會(huì)議租車(chē)的意義：

1.對(duì)生意的影響

支付一點(diǎn)點(diǎn)租車(chē)費(fèi)用，就可以隨心所欲。甚至同時(shí)安排不通的車(chē)輛同時(shí)接待不通的客戶(hù)，同步公司的生意，一點(diǎn)不影響，公司只需要在接待酒店靜候佳音就可以了，也可以一同乘車(chē)前往接待。

2.不用承擔(dān)車(chē)子的其他維護(hù)費(fèi)用

北京租車(chē)公司的車(chē)，北京租車(chē)公司會(huì)自己負(fù)責(zé)定期保養(yǎng)，購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，審核車(chē)輛，還配備了專(zhuān)業(yè)的司機(jī)。給租車(chē)方企業(yè)帶來(lái)的就是數(shù)不過(guò)來(lái)的便利。隨叫隨到，費(fèi)用低廉，更頭疼的是不用為了停車(chē)位而煩惱。

3.車(chē)型可隨時(shí)更新

針對(duì)不通級(jí)別的客戶(hù)，接待公司必須派不通的會(huì)議車(chē)輛前去接送，這個(gè)車(chē)的問(wèn)題，很是讓企業(yè)頭疼，因?yàn)檐?chē)子不斷在更新?lián)Q代，不可能備齊每款車(chē)型，更何況巨額的開(kāi)支，會(huì)讓企業(yè)的資金受到嚴(yán)峻考研。會(huì)議租車(chē)就不一樣了，節(jié)約的不僅僅是成本，而且取得的也不僅僅是面子問(wèn)題。

4.異地會(huì)議更方便

北京租車(chē)公司對(duì)于異地會(huì)議，道路不熟的情況下，租車(chē)不用擔(dān)心遲到的問(wèn)題，而且還可以免費(fèi)知道當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)信息。

北京大巴租賃公司倡導(dǎo)便捷生活方式，一般常見(jiàn)的租車(chē)方式是，用戶(hù)飛到另外的城市旅游或者商務(wù)出行，在機(jī)場(chǎng)航站樓就能找到租車(chē)公司的服務(wù)窗口，在起飛之前預(yù)定好車(chē)型，下飛機(jī)就可以領(lǐng)鑰匙開(kāi)走了。還車(chē)可以在本地也可以異地，只要加滿汽油，多數(shù)時(shí)候租車(chē)公司的人員都不檢查就收車(chē)。

北京大巴租賃公司據(jù)統(tǒng)計(jì)，中美是全球汽車(chē)銷(xiāo)量**的兩個(gè)國(guó)家，租車(chē)仍有眾多需求，美國(guó)就是汽車(chē)保有量**的國(guó)家也是租車(chē)業(yè)務(wù)**的國(guó)家，租車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模達(dá)到200億美元，而中國(guó)目前在40億美元左右。美國(guó)租車(chē)市場(chǎng)相對(duì)比較成熟，不過(guò)受限于人口和汽車(chē)保有量等因素，市場(chǎng)的發(fā)展空間比中國(guó)要小。如果進(jìn)行細(xì)分，租車(chē)市場(chǎng)多種模式共存，滿足用戶(hù)不同的需求：按時(shí)間劃分有長(zhǎng)租、短租。按目的劃分有商務(wù)和私人用途。按照模式則是B2C模式和共享模式P2P。

從定位來(lái)看，北京大巴租賃公司、北京北京商務(wù)租車(chē)、北京企業(yè)長(zhǎng)期包車(chē)認(rèn)為，傳統(tǒng)租車(chē)的發(fā)展更像是“產(chǎn)品迭代”，而共享用車(chē)則是在倡導(dǎo)生活方式。不過(guò)，分享模式也存在發(fā)展難點(diǎn)。比起用戶(hù)選擇租車(chē)出行，共享租車(chē)的市場(chǎng)培育更需要時(shí)間。在53座金龍大巴租賃面前，需要做的除了不斷細(xì)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，還要在中國(guó)市場(chǎng)推動(dòng)分享理念走進(jìn)更多用戶(hù)的生活。但以分享經(jīng)濟(jì)在發(fā)達(dá)國(guó)家的成長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，共享用車(chē)將成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，北京大巴租賃公司認(rèn)為租車(chē)的模式擁有廣闊的市場(chǎng)前景。